R44
Optional Air Conditioning
Lycoming IO-540 Engine
R44 RAVEN II / CLIPPER II
CUATRO ASIENTOS, POSIBILIDADES INFINITAS. Reconocidos por su versatilidad, los helicópteros de la serie R44 se pueden configurar de multitud de maneras, lo que los hace perfectos para casi cualquier aplicación, incluidas misiones sobre y alrededor del agua.
ACERCA DEL
R44 RAVEN II / CLIPPER II
Cualquier misión. Todas las misiones. Como todos los helicópteros Robinson, el R44 Raven II y el Clipper II son fáciles de mantener, económicos de adquirir y operar, y reconocidos por su rendimiento constante. ¿Qué los distingue del resto? En una palabra: versatilidad.
Características estándar: El R44 Raven II y Clipper II tienen un sistema de rotor de dos palas, paneles de instrumentos aerodinámicos y un sistema de combustible a prueba de impacto. Un monocasco de aluminio y una estructura de tubo de acero con recubrimiento en polvo proporcionan un fuselaje ligero pero robusto, mientras que el fuselaje aerodinámico optimiza la velocidad aerodinámica y el ahorro de combustible. Los controles impulsados hidráulicamente eliminan las fuerzas de retroalimentación cíclicas y colectivas y proporcionan un manejo sensible. Una baja velocidad de la punta del rotor de cola y una gran cola curvada reducen el ruido del paso elevado. Los helicópteros Raven II y Clipper II están propulsados por el motor de inyección de combustible IO-540 de Lycoming. El IO-540 ofrece un rendimiento de altitud mejorado, una carga útil aumentada de 2500 libras y elimina la necesidad de calor del carburador.
Nuestro diseño cíclico patentado ofrece mayor seguridad, comodidad y facilidad de operación para los pilotos:
- Minimiza el riesgo de interferencias de pasajeros u objetos en la cabina.
- Requiere un mínimo esfuerzo físico para operar, lo que reduce la fatiga del piloto durante vuelos largos.
- Elimina la necesidad de dos controles independientes, simplificando la operación y reduciendo la complejidad mecánica.
El Clipper II puede estar equipado con flotadores fijos utilitarios o desplegables, lo que ofrece seguridad para viajes sobre el agua. Diseñados para emergencias, los flotadores desplegables se inflan en 2-3 segundos desde su activación. Cuando no están en uso, los flotadores desplegables se enrollan y se guardan en cubiertas protectoras a lo largo de los “skids” de la aeronave. El diseño aerodinámico y de perfil bajo minimiza la resistencia y permite una fácil entrada y salida de la cabina. Los flotadores fijos utilitarios permanecen completamente inflados, añaden aproximadamente 50 libras al peso vacío de la aeronave y reducen la velocidad de crucero en aproximadamente diez nudos.
Consola de instrumentos
Options shown: Standard 8-hole panel with optional quartz clock.
Options shown: Garmin GDU 1060 TXi, Garmin GTN 750Xi, quartz clock and Genesys HeliSAS autopilot in upper panel; artificial horizon windshield-mount; Garmin GTX 345 transponder in lower console; and pilot-side accessory bar.
ESPECIFICACIONES
| ITEM | Raven II | Clipper II pop out floats | Clipper II fixed floats |
|---|---|---|---|
| Engine | Lycoming IO-540, six cylinder, fuel injected | ||
| Horsepower | Derated to 245 for takeoff and 205 continuous | ||
| Maximum Gross Weight | 2500 lb (1134 kg) | ||
| Approximate Empty Weight (including oil & standard avionics) | 1505 lb (683 kg) | 1500 lb (680 kg) | 1570 lb (712 kg) |
| Standard Fuel (29.5 gal) | 177 lb (80 kg) | ||
| Auxiliary Fuel (17.0 gal) | 102 lb (46 kg) | ||
| Pilot, Passengers, and Baggage (with maximum fuel) | 818 lb (371 kg) | 721 lb (327 kg) | 651 lb (295 kg) |
| Cruise Speed at Maximum Gross Weight | Up to 109 kts (202 km/h) | Up to 106 kts (196 km/h) | |
| Maximum Range (no reserve) | Approximately 350 nm (650 km) | ||
| Hover Ceiling IGE at Maximum Gross Weight | 8950 ft @ 2500 lb | ||
| Hover Ceiling OGE at Maximum Gross Weight | 7500 ft @ 2300 lb | ||
| Rate of Climb | Over 1000 fpm | ||
| Maximum Operating Altitude | 14,000 ft | ||
| Electrical System | 28 volt | ||
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